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                  新聞中心
                  為什么坐飛機要全程系安全帶
                  發布時間:2015年8月18日 點擊次數:963

                         常坐飛機的人都知道,飛行中顛簸很常見,所以一定要系好安全帶。8月11日,海航HU7148航班在飛行途中遭遇強顛簸,導致多名旅客、機組人員受傷,其中多人因為未系安全帶“飛出”。

                    1885年,清朝光緒年間,慈禧太后獨掌大權,左宗棠去世,胡雪巖去世,連法國的維克多·雨果也去世了。但是,那一年在西方卻誕生了一樣新事物——安全帶。最初,安全帶是被使用在馬車上的。所以,如果今天你坐飛機還不系安全帶,就被“甩”出100多年了。

                    安全帶起到了固定旅客、保護旅客的作用,是保護你性命的“生命帶”。對于汽車來說,當車以時速40公里前進時發生碰撞,人的身體向前的沖力相當于從4層樓上扔下來一袋50公斤的水泥。而飛機在飛行過程中,時速都在500公里以上,波音飛機的時速可達900公里,即使在起飛或著陸時,時速也在200多公里。按照動能與速度的關系可知,質量不變,速度越快,動能越大。也就是說,如果你沒被綁在飛機座椅上,隨著飛機速度的加快,你有可能像水泥一樣被“甩”出去!

                    另外,除上洗手間外,安全帶要全程系好,包括在飛機落地滑行時。因為曾經發生過這樣的事故,飛機在滑行時遇到顛簸,而行李架被心急的旅客打開,行李滑落砸傷旅客。因此,旅客在登機安置好行李后,首先要檢查安全帶。如果發現安全帶無法使用,請及時告知空乘人員。

                    大氣層分為對流層、平流層、中間層、暖層和散逸層。對于飛機來說,一般都在對流層頂部或平流層底部飛行。但是飛機并不是一直都在自己的升限高度飛行,具體飛行高度需要根據航線長度、氣象情況以及當地管制員的指示決定。需要注意的是,對流層中經常發生飛機難以探測到的晴空顛簸。晴空顛簸是指在沒有云的高空,由于大氣活動發生的飛行顛簸。如果旅客在這個時候沒有系安全帶,后果可想而知,人“飛”起來是常態。

                    對于飛機的飛行情況,旅客是沒有辦法控制的,但要相信機組人員精湛的駕駛技術,他們有能力和信心將大家安全送達目的地。但對于旅客來說,全程系好安全帶是對自己的生命安全負責。旅客朋友們,為了您的人身安全,在乘坐飛機時,請全程系好安全帶!


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